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云顶国际网址:一卡通公司否认,上海可以用苹

来源:http://www.paisapatin.com 作者:云顶国际 时间:2019-10-15 12:24

3月底苹果手机iOS系统升级,开通了快捷公交卡功能。不少苹果手机用户在搭乘公共交通系统出行时不用携带一卡通,就能凭“机”出行。但近日有乘客发现,搭乘公交车时竟然出现了苹果手机多扣钱的情况。 这名乘客说,前些天他在搭乘851路公交车时,上下车都刷了卡。随后在换乘939路公交车时,上车一刷手机,发现快捷交通卡里直接被扣了3元。这名乘客随后查询了自己的消费记录,他发现,在搭乘851路公交车时,上下车都刷了卡,但是下车刷卡时,并没有扣掉车费。 记者随后发现,使用快捷公交卡被多扣票款的情况并不是个案。有位乘客抱怨说,第一天他用苹果手机里的快捷公交卡搭乘公交车,下车的时候总是出现各种状况。“搭乘第一辆车的时候怎么刷也刷不上,后来终于看到系统扣了一块钱,就下车了。第二次用也是刷不上,刷了两次,直接扣了两块。”乘客表示,车费原本是一元钱,被多扣的一元钱实在没精力折腾了。还有乘客说,他为了图个方便,使了苹果快捷公交卡,结果两天里被多扣了票款。“上下车都刷了卡,记录里也有,为什么还会多扣钱?” 针对使用苹果快捷公交卡被多扣票款的情况,也有乘客分析说,可能是因为下车刷卡时没有成功,导致下次乘车时被多扣了票款。也有乘客在网上贴出自己被多扣票款的经历和消费记录,提醒其他乘客在使用苹果手机快捷公交卡支付时,一定要在下车刷卡的时候看看是否扣了款,以免给自己带来不必要的损失。 记者以乘客的身份拨打了市政交通一卡通的客服电话。一名工作人员表示,使用苹果手机快捷交通卡支付时,因为数据传输需要两三秒的时间,因此,使用时应该将手机贴在刷卡机上等待一会儿再拿开,避免数据没有传输过去。如果遇到多扣票款的情况,可以直接拨打客服热线去核实相关信息。此外,下车刷卡时,一定要错开司机换站操作。这是因为司机按下换站按钮时,如果乘客同时刷了一卡通,相当于重新上车刷卡,会被多扣全程的票款。

问题:上海可以用苹果手机当交通卡乘公交,然而操作不当可能多扣钱,这是什么情况?

又是新的一天。你上了公交车,打开手机里的湘行一卡通 APP,对准了扫描区。你等待着那声悦耳的扫码成功提示音响起。然而,你没等到。

昨天有消息称,新票价实施之后,乘客下车或出站忘记刷卡以及超过4小时仍未完成完整交易,累计6次后一卡通将被“拉黑”。昨天,针对此消息,北京市政一卡通公司辟谣称,下车不刷卡超过6次将被列入“黑名单”不属实,下车不刷卡仅仅会被扣费补足票款,不会被“拉黑”。

回答:

你还以为手机出了问题。一顿捣鼓,又连扫几次,然而还是没有。你有些尴尬,担心别人以为你是来坐霸王车的。

消息

感谢您的阅读!

16 日早高峰,这成为了不少搭乘公交车的乘客遇到的尴尬。因为系统出了问题,长沙不少线路的公交车上,乘客就是没法支付成功。怎么付车费,乘客也是各显神通。

6次下车不刷卡将被拉黑?

有一些使用iphone坐公交车的人,反映苹果手机公交卡,有时会出现多扣费的情况。一般遇到这种情况,向公交车的IC卡中心进行反馈,基本上会返还多扣的票款。现在的问题是,到底是iPhone手机NFC的问题?还是公交公司读卡器问题?或者是用户操作不当,导致的问题?

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昨天有消息称,无论坐公交还是乘地铁,乘客上下车、进出站都需要刷卡,否则将被视为不完整交易。如果乘坐地铁或公交上下车刷卡时间间隔超过4小时,也将被视为不完整交易。如果不完整交易超过6次,一卡通卡将会被拉黑,乘客无法再次使用。

目前,iPhone支持北京公交卡和上海公交卡。苹果非常聪明,在公交卡旁边有一个橙色方框,里面写着beta,就是要告诉大家:我们是试运行的,所以,一定会不稳定的哟。
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任你怎么刷,公交车上的乘车二维码就是刷不出来。

对此消息,不少乘客表示质疑。“感觉这个拉黑的规定有点多此一举,下车忘刷卡下次乘车都要扣费的,何必设置这个黑名单呢?”有腾讯微博网友认为“拉黑”一说不太合理。

比如,有网友反映,在坐公交车的时候,出现了上车刷卡后,卡上显示已读取卡片,但未收费;接着继续刷公交卡,扣费4元。而实际第一次刷卡的时候,其实已经扣费。形成了多扣费情况。
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付现金吧?现在带着现金尤其是零钱出门的人,实在不多。

根据新的车票票务规则及实施细则,公交拟限时4小时,如超过4小时,将按不完整交易处理。如果下车没有刷卡,需要补交上车位置距离首末站最远端票款,且不再享受折扣。乘客乘坐轨道交通,从刷卡进站计算,一次行程在付费区内最多停留4小时,超过4小时的按单程最低票价补交超时车费。也就是说,无论乘坐公交还是地铁只要超过4小时都会按照不完整交易补足票款。

工作人员告知:数据传输需要2-3秒的时间,所以,iPhone手机在刷卡的时候,如果拿走过快,很容易造成已读取卡片未收费的情况,实际上已经收费。

16 日早上,长沙市民周女士搭乘公交车时,一开始是真没搞懂,手机上的公交车乘车码怎么就是刷不出来。公交司机提醒了,系统出问题了,一早上就刷不进去。

回应

  • 为了防止手机出现这种情况,在刷卡的时候应该稍微等待几秒。
  • 下载一卡通APP,随时关注交易异常情况,如果出现多扣费情况,及时联系公交公司进行解决。
  • 如果经常出现这种情况,要考虑到手机本身问题。

钱怎么付?有的乘客用现金支付,有的则是同行的人帮忙刷公交卡。没带钱又不想找人帮忙的,比如周女士,下车前反复刷,总算刷出来了。还有一名乘客,下车前也没支付成功,公交司机也只能让他下了车。

普通一卡通不存在黑名单制度

回答:

现场 驾驶员喊先上车再扫

“拉黑”消息昨天在网上广泛传播,北京市政交通一卡通有限公司发表声明称,近日,有媒体报道称从一卡通公司获悉,下车不刷卡超过6次将被列入“黑名单”。经查实,下车不刷卡将视为不完整交易,目前一卡通并不存在此类黑名单,一卡通公司也从未向任何媒体提供过相关信息。

这个多扣钱,不是在刷了苹果手机交通卡后再扣NFC里的钱,而是直接扣苹果手机里附上的交通卡。

16 日早上 9 点多,周女士出了门,乘坐 68 路车从窑岭到长沙市中心医院。周女士有用手机扫二维码乘公交车的习惯。以前,她也偶尔遇到过二维码打不开的情况,有时候是网络问题,有时候是账户上没钱了。但是 16 日早上这一次,试了好几次,二维码页面就是打不开,或者转了很久也只是白屏。

“从技术上,也没有数某一张一卡通多少次没刷卡的功能。公司根本不会记录有多少次不完整交易。如果乘客有不完整交易,下次补足票款就可以使用了。”一卡通公司工作人员介绍。

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周女士还以为是手机出问题了,可在她后面跟着上车的好几位乘客都出现了这种状况。

说法

没有刷上卡导致多扣费

早上人多,等着刷卡的乘客把前门给堵住了。公交车司机让他们都先上车," 今天一早上都是这情况,你们去后面慢慢刷咯 ……"

黑名单仅针对内部员工卡

有一位乘客在搭乘公交的时候,上下车都用手机刷了卡,然而在换乘时直接被扣了3元,随后查询自己的消费记录,发现之前上下车刷卡并没有扣掉车费。

周女士说,当时上车的乘客中间,刷公交卡、老年卡或者学生卡的都没有问题,唯独扫二维码乘车的不能正常支付。

据介绍,针对普通公交一卡通,一卡通公司并没有所谓的黑名单,而且设置黑名单会使得读卡时间延长。本来轨道交通客流量大,再设置黑名单还会延长读卡时间,基本上是不可行的。目前,只有通报丢失的公交地铁内部员工卡才会被设置为黑名单,防止捡到的乘客无限制使用。

而使用快捷公交卡被多扣费用并不是个案。

市民陈女士也遇上了同样的问题," 应该是 APP 出现问题了。" 他们当时一行三人乘坐 38 路车从省食品药品职院上车,要坐到中海国际社区。幸好其中一人带了公交卡,最后全是刷的公交卡乘的车。陈女士平时没有带现金的习惯,之前也有一次尴尬的乘车经历。那一次她的手机无法支付,只好找一个陌生乘客帮忙付钱,之后再把钱转给别人。

北京青年报记者另从知情人处获悉,新版票务规则规定,使用免费卡的乘客,如果有6次不完整交易,运营部门会提交免费卡发行部门进行处理。但票务规则上也没有“拉黑”的说法。

也有乘客下车时因为没刷上卡,第二次被扣了两元。

也有腿脚快的。网友 " 守护最好的克伦克 " 说,一发觉手机无法支付,立即下车,去了附近的小商店换了两元零钱,然后再搭乘下一趟公交。

如何避免多扣费?

争议 总不能满大街去找人借零钱吧

自从苹果手机开通了交通卡功能后,越来越多的人就开始偏向于使用这个。

多种支付方式原本是为了让大家更便利,但因为系统故障导致无法顺利支付,这个责任该谁来承担?

而因为手机支付时,数据有延迟性,一般需要2~3秒的时间进行传输。所以在使用时要将手机贴在刷卡机上等一会儿再离开,确保扣款成功,保证数据传输成功。

记者随机采访多名市民,大部分市民觉得,乘车付费是天经地义的,即使遇到了系统故障,也要想办法把钱补上。但是也有不同意见。市民张女士说,如果扫码支付不能完成,自己身上有零钱或者公交卡,那当然应该支付。但是什么都没有,身边又没有相识的人,那是真的没法支付车费。" 我不是不想付钱,但是既然是设备出现了故障,责任不应该由系统的研发方或者运营方来承担吗?"

而遇到多扣费的情况,就要及时拨打客服电话进行核实。

市民刘女士也觉得,总不可能满大街去找人借零钱,或者让驾驶员把乘客电话登记起来,然后让大家依次去首末站付钱吧。刘女士说,在外地很多公交企业都是跟支付平台进行合作,如果支付平台出了故障,是要由支付平台来承担这个责任," 毕竟不是大家不想付钱,而是支付不了。"

同时,下车刷卡也要错开司机换站的操作。换站等于重新上车刷卡会被多扣费。

公司 实在是付不了,就让乘客免费


遇到实在无法支付车费的乘客,怎么办?68 路公交车驾驶员胡师傅说,早高峰,车多人多,极少数实在无法支付的乘客,也只能灵活处理了。" 有些乘客说,下一次坐车的时候补上。" 胡师傅说,乘客能有这么一句话交代一下,他们也觉得是种安慰了。

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龙骧巴士相关负责人表示,他们早上 7 点多就收到了许多驾驶员的反馈,说很多乘客都不能二维码支付。" 我们和公交集团那边联系了,说是设备故障。" 负责人表示,当时他们也只能让驾驶员灵活处理,万一乘客实在没有别的支付方式,也只能让乘客免费乘车了。

回答:

原因 数据库负载过高导致短暂中断

如果手机开启了nfc,然后又去扫公交二维码。这个时候二维码扫成功了,但是nfc呢由于太靠近机器也成功了。

记者从长沙市交通局了解到,长沙交通集团对于此事的回复是,初步判断为湘行一卡通数据库负载超高,轨道与交通的刷卡系统正在进行联调联试,导致湘行一卡通短暂中断,具体原因还在分析中。

所以扫公交二维码的时候一定要关掉nFC。

相关工作人员表示,发现系统出现问题后,他们及时进行了处理,大约在早上 8 点 50 左右恢复了系统正常。" 但是,刚恢复的时候,因为之前还积压了很多队列,就相当于高速公路上出了交通事故,事故清理完之后,堵着的车辆也只能慢慢疏通,到 9 点多钟的时候,就完全恢复支付了。"

回答:

潇湘晨报记者黎棠长沙报道

所以还是闪付好

回答:

我觉得nfc要比扫码的要有效率太多,轻松靠近就可以了,扫码的要耽误好久

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