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云顶国际网址物流大数据有望产生蝴蝶效应,也

来源:http://www.paisapatin.com 作者:云顶国际 时间:2019-11-07 10:03

9月2日,由顺丰联合8家企业共同成立的超级大数据公司“数程科技”又有了新进展:在当日举办的全球大数据创新创业大赛决赛中,两个大数据团队脱颖而出,获得数程科技的签约录用。

中新网4月27日电 4月26日,民营快递龙头企业顺丰宣布,集团旗下全资子公司深圳市顺丰投资有限公司将与深圳市东方嘉盛供应链股份有限公司、深圳市飞马国际供应链股份有限公司、深圳华南城投资有限公司、深圳市朗华投资控股有限公司、深圳市普路通供应链管理股份有限公司、腾邦控股有限公司腾邦控股有限公司腾邦控股有限公司、深圳市怡亚通供应链股份有限公司、深圳市越海全球物流有限公司8家供应链企业,出资成立大数据运营平台。合资公司将致力于构建国内最具影响力的供应链大数据平台,通过大数据和人工智能等科技创新,推动建立高效协同的现代供应链体系,打造创新的智慧供应链。

9月2日,2018“赢在东莞”全球大数据创新创业大赛闭幕活动中,顺丰控股董事长王卫表示:“很多人认为,这个项目(顺丰联手8家企业在东莞成立 的超级大数据公司)就是在帮我们这些物流公司挖掘资源,这只是大家看到的一个表面,我们都希望真正把各自的数据提炼出来,帮到不同的行业去改造升级,这才 是我们成立超级大数据公司的初衷和目的。”据悉,顺丰联合其他8家企业,构建国内有影响力的供应链大数据平台,该公司的股东都是物流和供应链领域的知名企 业。公司注册资本为1亿元,注册地为松山湖。

2017年7月6日,这个日子应该记录在中国物流发展史上。

顺丰控股董事长王卫在赛后也上台脱稿演讲,首次公开阐述了“超级大数据”公司成立初衷和未来发展愿景等,直言要不断打造平台,创造更多价值。

AI时代,数据已被各行各业奉为瑰宝,企业不断开疆扩土扩充数据源,同时将数据转变为货真价实的商业价值。中国作为供应链大国,庞大交易量的背后是巨大的数据宝藏。而供应链大数据究竟价值几何,可以引得顺丰等9家供应链巨头企业“组团”挖宝?

顺丰作为行业标杆企业,领衔构建供应链大数据平台,可谓顺势而动,而且中气十足。近年来,电子 商务爆炸式增长,物流业随之呈现高速发展。在电商平台至消费者的中间通道,物流业扼住通道的喉咙,呈“一夫当关万夫莫开”之势。在商品流通环节,物流企业 控制关键部位,从而掌握了大量的数据资源,既有消费者个人的数据,也有企业的数据。所以,作为现代服务业的生力军,物流企业进军大数据行业,具有天然的优 势。

当天,国务院总理李克强主持召开经济形势专家和企业家座谈会,分析研究当前经济运行情况,听取对下一步经济工作的意见建议。

两团队脱颖而出

资料显示,我国日平均包裹量已达到一亿件,庞大的业务量需要大数据及AI等新技术支撑,将大数据、AI等技术应用于运输、仓储、搬运、装卸等环节中。该合资公司所构建的大数据平台将有效帮助顺丰等9家股东企业更大程度挖掘、发挥数据价值,提升物流效率,降低成本。同时供应链的智慧化升级将有效提升企业的行业竞争力,形成数据助推企业发展,企业发展反哺数据储备的良性循环,进一步促进公司发展,树立行业标杆。

在物流业崛起浪潮中,顺丰一路搏杀出,成长为行业头部企业。在物流业中占据市场份额越大,企业所掌控的数据就越丰富,随着时间推移,这 些积淀的数据成为物流企业掌控的重要资源。但是,对于很多物流企业来说,大数据带着几分“科技范”,隔行如隔山的物流企业,很多时候对进入大数据行业,是 可望而不可及,手捧数据资源只能望洋兴叹。于此,可以看到顺丰这家企业的远见卓识。

6位专家和企业家受邀参加,包括:有国际知名金融学家沈联涛、华夏新供给经济学研究院首席经济学家贾康、上海交通大学安泰经济与管理学院教授陈宪,大型国有企业中国第一重型机械集团公司董事长刘明忠以及顺丰速运公司董事长王卫。这是快递企业家首度现身这一高大上的场合。

今年4月底,顺丰宣布将联合东方嘉盛、飞马国际、华南城、朗华投控、普路通、腾邦、怡亚通、越海等企业共同成立超级大数据公司。8月初,超级大数据公司正式获得营业执照,名为广东数程科技有限公司,注册地为东莞松山湖。

值得一提的是,顺丰的公告中特别强调,公司一贯重视数据安全和隐私保护,一切活动将在保障数据隐私的前提下进行。合资公司将严格遵循包括《网络安全法》在内的数据隐私和商业秘密保护的相关法律规定。一扫业内对于合资公司数据安全的担忧。

正如顺丰王卫所讲的,“每家企业都有数据库,而这些数据 的数量和质量,如果只是一家,那是无法跟一些企业相比的。”一家物流企业的数据,可能利用价值有限,因为毕竟数量较少,而很多物流企业联合起来,打通相互 之间的壁垒,相互共享数据,就会形成数据的集聚效应。而且,这些大数据的利用价值,并不局限于物流行业本身,而是可以延伸应用于更多的上下游企业,比如零 售业、制造业等。

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按照最初的人员团队规划,超级大数据公司首任董事长由王卫担任,管理团队将由董事会通过全球海选的方式向社会公开招募首席执行官,并组建主要管理团队。团队成员来源不限,创业团队或者已拥有大数据公司的成熟团队均会考虑。

标杆的建立,有助于提升整个行业的发展标准、加速行业发展速度。据了解,合资公司的9家股东企业均已在供应链领域获得不菲成绩,其中飞马国际、怡亚通多次荣登中国企业500强榜单,顺丰多年稳居行业龙头宝座,强强联合的效用不仅在于1 1大于2,更在于对整个行业的提振、拔高。顺丰公司相关负责人表示,大数据平台将是一个开放的平台,合资公司将秉承“开放、赋能”的理念拥抱所有合作伙伴,助力整个供应链行业的进步、升级。

顺丰组建供应链数据平台,为什么选在东莞?这无疑是有一定深意的。东莞制造业发达,很多大型电商都将东莞作为货源地,甚至 在东莞建立的货源仓储。而物流企业在此设立大数据平台,可以便捷、集中、快速地收集数据信息。在不远的将来,供应链大数据平台,有望产生巨大的蝴蝶效应, 数据利用渗透至相关领域的上下游企业。

王卫在发言中表示:

正是基于这样的理念,顺丰、怡亚通等9家股东企业在7月初组织启动了全球大数据大赛,共吸引到152个符合遴选条件的团队报名参赛,其中在海外办公或具有海外背景的团队有115个。参赛项目所处领域主要以大数据、人工智能、物联网为主,项目所处行业则以供应链、金融、电子商务为主。在全部参赛团队中,其CEO具有10年以上从业经验的团队有46个,在大数据领域具有10年以上经验的团队共22个。

合资公司的管理、运营团队也是业内关注的焦点。据悉,合资公司首任董事长由顺丰提名的董事王卫先生担任,同时合资公司将通过全球海选形式向社会公开招聘团队,创业团队或者已拥有大数据公司的成熟团队均有机会大显身手。据悉,合资公司将于五月开启全球招募计划,吸纳具有国际水准的人工智能、大数据人才。其中包括举办大数据大赛等。业内人士评价,合资公司的庞大数据规模、9家股东企业的背书将对相关人才产生不小的吸引力。

由数据平台收集和处理的大数据,可以成为上下游企业利用的宝贵财富。生产制造业企业可以利用大数据, 通过智能化柔性制造体系,进行个性化定制生产。而一些销售商,也可以利用物流大数据,对市场进行量化分析,从而制定更精准的营销方案。届时,物流业构建的 大数据平台,有机会成为连通各行业的“新咽喉”。如果物流大数据运作得当,这一天的到来可能并不遥远。

“快递发展到现在,大的环境可以分成三个阶段。

在两个多月的时间里,比赛经过初选、竞技、复赛环节的层层严选,共有82个团队进入竞技环节,37个团队进入复赛,共有7个团队入围决赛。最终,来自硅谷的氪云信息团队获得冠军,DataBeyond团队获得亚军,两个团队也获得了“数程科技“的签约录用。

事实上,供应链对国家的经济运行水平、经济运行效率也起着非常关键的作用。我国供应链企业一直是全球供应链产业的重要力量,无论是民用、商用、还是政府商贸的供应链、物流服务都数量惊人,汇集在我国供应链企业之中的数据规模也是他国可望而不可及的。如何将这些数据转变为可以辅助行业更加高效、智慧运作的助推器,早已被视为战略目标。而这个目标正与供应链大数据平台的理念不谋而合。合资公司将不断发挥数据分析、数据应用的商业价值,努力满足地区、乃至全国供应链企业的发展需求,大幅提升我国供应链产业的国际竞争力。

本文转自东莞时间网,并不代表中国(

第一个是“潜龙在渊”,也就是刚开始进入市场时被认为是”黑速递”;

王卫首谈初衷与愿景

供应链是未来企业的核心竞争力,也是国家经济运行效率的关键因素。AI时代,唯有将数据分析合理应用于每一处运作环节之中,才能始终站在高效、敏捷的行业高台之上。顺丰等9家公司联合构建的供应链大数据平台不仅将为供应链行业建立标杆,也将成为其他领域的“智慧转型”参考,不断推动我国经济发展、提升国际竞争力。

第二个是”见龙在田”,在2007年重组后的国家邮政局推动下得到认可,获得身份,形成规模;

据东莞当地媒体“东莞时间网“报道,王卫在现场做了长达15分钟的脱稿演讲,首次公开详细阐述了超级大数据公司的创立初衷和未来发展规划。

第三个是“飞龙在天”,也就是在总理关心、政府支持下,快递要有一个更大的发展和突破”。

谈初衷:联手助力不同行业改造升级

从被打击的“黑快递”到“行业黑马”,再到参加国务院的座谈会,这一天,对于快递行业是一个新的突破。

为何要成立这样超级大数据公司?王卫坦言,这9家参股企业的掌门人其实已相熟多年,在定期的聚会当中,大家经常谈论到数据库。每家企业都有数据库,而这些数据的数量和质量,如果只是一家,那是无法跟一些企业相比的。于是,几个企业家就探讨,能否将各自的数据拿出来,聚在一起共同做一些事情。于是,就有了成立超级大数据公司的初衷。

春天的故事

王卫说:“很多人认为,这个项目就是在帮物流公司挖掘资源,这只是大家看到的一个表面,我们都希望真正把各自的数据提炼出来,帮到不同的行业去改造升级,这才是我们成立超级大数据公司的初衷和目的。”

提起顺丰王卫,总少不了一些标签:“快递之王”、“霸道总裁”……如今,当神秘低调不在,再回看他走过的路,其实也是一个业内耳熟能详的“春天的故事”。

王卫表示,单独一家公司数据对行业的帮助很有限,但是把9家企业的数据聚在一起,就可以帮助行业、企业改造升级,这才是真正有意义的事。“我们这9家公司联合起来,可以把大数据的价值释放出来,给更多有热情和抱负的企业提供平台。”

1971年,王卫生于上海,父亲是一名俄语翻译,母亲在一所高校当老师。7岁那年,全家迁入香港。据王卫回忆,“当时面临的境况是一穷二白,一切都要重新开始。父母去到香港学历不被承认,就只能去做工人,收入微薄”。高中毕业后王卫没有继续升学,而是开始做一名小工。

谈前景:通过合作实现多赢的局面

时光走入90年代,小平南巡,黄金年代开始。这一时期,近香港就有8万多家制造工厂转载内地,其中5万多家进驻珠三角。1992年前后,“前店后厂”模式在深港之间形成,企业在两地之间的贸易增多。但政策环境有限,物流成为了香港与内地的瓶颈。

王卫表示,未来,没有数据是很难发展的。而在未来的数据化时代中,合作是非常重要的。“我们做这个项目,是有多重意义的。对物流行业能够走入下一个时代很有意义,能够推动更多高科技企业参与进来很有意义,通过大数据推动不同产业升级改造很有意义,这是一个多赢的局面。”

王卫工作在顺德,家在香港,经常受人所托来回捎带东西,当拉杆箱也装不下的时候,王卫意识到商机来了。

王卫表示,对于超级大数据公司的发展,不在于办完这次大赛,跟团队签完约就万事大吉了。“我们应该把这种理念传递出去,不断打造一些平台,让更多的传统行业和高科技企业能互相融通,实现共赢,这才是我们的目标和方向。”

他向父亲借了10万元,联合其他五个人在顺德成立一家公司,并在香港太子砵兰街租赁了几十平米的地方作为公司用,主要业务是替企业运送信件给珠三角地区。当时他们的主要运载工具是背包和拉杆箱,这些人被称为“水货佬”。这一年是1993年,王卫22岁。

“今后,这个平台将不是只有我们这9家企业,也不仅仅是在物流行业。在未来,以大数据为基础,很多行业、企业互相之间再结合,将为实体经济提供助力,创造更大的价值。”王卫说。

虽然名为老板,除了不拿工资,每天更忙,干活更累,更不要命外,他和别的员工没有什么不同。

王卫的改革

如今提起顺丰,人们第一个想到的或许是其中高端的定位以及背后的直营模式,但是在最初阶段,顺丰也曾走过低价竞争的阶段。

当时,为了在竞争中吸引更多的客户,王卫主动调低了价格,别人70块钱一件货,他就收40块钱,别人给80块钱不接单,给他50块钱他也捎过去。在同等的服务下,人们会选择价格更低廉的,何况服务更优?

到了1997年,顺丰已经局部垄断了深港货运。由于需求旺盛,顺丰的触角很快得以延伸。每在一个地区的业务量形成一定规模,顺丰就建立一个服务点,之后征集加盟商,注册成立新公司。通过加盟模式,顺丰在短短几年内,建立织了一张密不透风的业务网络。而这样的增长方式,也被人称之为“老鼠会”。

后来的故事就不用多言了,当发展到一定时期,加盟模式的弊端日益显露。甚至在利益的驱使下,一些加盟商开始夹带私货、延揽业务。1999年,青年王卫迸发了他的魄力,性格中强硬的一面开始凸现:顺丰不动声色地展开了全国的削藩收权行动。

改革总是伴随着利益的重新调节分配,动的是很多人的饭碗。传言这一时期,王卫曾受到“生命威胁”。虽然消息暂时无法考证,但从其他加盟企业收权之难,也能想象当时挑战之大。

但是,大刀阔斧的改革,斩掉了顺丰发展的阻碍,实现了企业的大调整,顺丰进入快速发展的扩张期。到了2006年,顺丰的服务网络已经覆盖了全国20多个省区及直辖市,101个地级市。在2003年,非典肆虐,航空运价大跌,顺丰抓住机会和扬子江快运签约,成为国内第一家也是当时唯一一家使用全货机的民营快递企业。

一颗佛心

虽然在商业决策上杀伐果断,但是内里王卫却有一颗向佛之心。

王卫曾经对内部员工讲“佛教让人内心平静,并且读懂了里面的因果关系能够让人醍醐灌顶。人这一辈子的成就、际遇,是跟上辈子积下来的福报有关联的,不管你权力多大、财富多少,很多东西你都掌控不了,比如说你是男是女,什么地方出生,长相什么样,家庭是否富裕等等,你更加控制不了的是今天运气好坏,明天成功与否……”

“佛教中有很多“法”故事,这些故事的宗旨都是帮助世人“正知、正念、正行”。虽然都是一些形而上的道理,但是能够给人一个正念,一个积极的人生观、价值观,同时还能够通过接受者的一言一行传播开来,比直接授人以鱼、予人钱财,功德更大。”

这样的信仰与理念,影响的是顺丰的企业文化,所以我们会看到王卫会反思企业文化,会思考如何“留人”,会想如何让员工更有尊严,会看到其经常强调“收派员才是顺丰最可爱的人”,会看到顺丰用计件的工资制实现劳有所得。

当然也会看到当员工被打时,“霸道总裁”的震撼一怒,“我王卫向着所有的朋友声明!如果我这事不追究到底!我不再配做顺丰总裁”;会看到,他带着被打快递员一起去上市敲钟;会发现当他看到顺丰小哥冒雪吃盒饭,他还是会嚎啕大哭;会看到上市时他给员工发红包;成立新夏晖时,他会请全体员工吃麦当劳……

王卫说,“我是一个做事的人,不是说话的人,我不会说话。我喜欢感受到大家的心,因此这个时候我想用心跟大家讲话”。

他确实做到了。

一念

这段时间,所有人愈发感觉到顺丰和王卫的变化。短短几周时间,王卫不断亮相:

8月10日,顺丰与夏晖宣布成立合资冷运公司新夏晖;

8月23日,顺丰再次牵手招商局集团展开资源合作;

8月28日,中铁快运股份有限公司与深圳顺丰泰森控股有限公司共同组建的中铁顺丰国际快运有限公司正式揭牌;

9月2日,全球大数据创新创业大赛决赛,两个大数据团队获得由顺丰联合8家企业共同成立的超级大数据公司“数程科技”签约录用,王卫上台脱稿演讲,首次公开阐述了“超级大数据”公司成立初衷和未来发展愿景;

9月27日,民航领域鼓励民间投资项目推介会召开,顺丰机场被列为民间投资的“头号”项目,王卫出席签约仪式……

这太不“王卫”了!要知道当年,他被称为“最难采访的企业家”;即便是在企业内部刊物上,也很少留下身影,即使有也多是背影或模糊的侧面照;甚至深圳市领导去北京参加邮政部门的会议,才得知自己的城市竟然有一家快递行业龙头企业……

这次转变或许是他公开亮相“马化腾组的局”为标志的。2017年6月20日,王卫出席腾讯承办的粤港澳大湾区论坛,在论坛上他不仅调侃了“自己的低调牌坊砸在了马化腾手里”,还以腾讯和顺丰十年前后差别举例,认为企业家的一念之差往往决定企业未来发展。

王卫说,十年前自己就留意马化腾和腾讯。当时,觉得腾讯就是个QQ,其他没有什么。但十年下来,他经常思考,顺丰和腾讯的差别为什么这么大。

“我以往觉得把自己的产品做好就好,但是腾讯想的是打造生态,这就好比一到周末我就自己去骑车,而马化腾则是跟20个人一起爬山,十年下来就是两千亿和两万亿的差别。”

从开放走向更加开放,王卫在变,顺丰也在变。

或许正是这样的理念转变,我们看到近一个时期顺丰不断的布局与突破,从一个个合资公司的组建,一个个细分领域的布局,在布局商业上的一次又一次尝试。

兴业证券出过一份研报,报告认为,腾讯和阿里都是超级平台,不同的是腾讯用的是社交引流,阿里则是电商引流,而后均已科技赋能、场景拓展,扩张业务版图。而顺丰则有望通过品牌共享、网络延伸、流量外溢、科技赋能,迈向超级物流平台。

如今,我们看到了这样的希望。

改革再出发

王卫在去年参加国务院座谈会时讲:快递企业遇到问题不能只靠政府,最根本因素还在企业自身。比如不能依赖单一的发展动力,要实现从数量到质量的变化,立足快递但不能为快递所困,迈向大物流的更高层面。

“每个企业扮演着不一样的角色,遇到的问题也不一样,只能靠自己变革、自我修炼。”

回首往昔,是什么成就了王卫和顺丰呢?是“改革”和“开放”。

从加盟制到收权;从低价抢市到定位中高端市场;从不融资上市,到引入元禾控股、招商局集团、中信资本、古玉资本等入股,再到登陆A股;从一次次架构调整到业务突破;顺丰在改革开放的大背景下,进行着自己的“自己变革”与“自我修炼”。

前几天王卫在顺丰内部沟通平台上公开表态:“我今天也想通了,对一些钻控制的人仁慈,那就是对想干事、想创造价值、为公司拼搏的忠实员工不负责任!对想成长的员工不负责任!为我们的股东不负责任!这种潜规则会让我们的顺丰走向死亡!

同时我们今天的用人理念出了大问题,很多都讲论资排辈,一定要在某个岗位上待多长时间,一定要让旧人先上,这一切都是让我们人才供给处于被动的原因!要回归到以机制、以创建价值、以贡献分配处益分配晋降!这才是顺丰的因果论”。

现在,王卫要开始一场新的改革了:向小白兔开刀。

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